Akkumulátor-útlevél: mit változtatott az útmutató 3.2-es verziója

Az Európai Bizottság 2026. október 19-én új változatot tett közzé abból a táblázatból, amely meghatározza, mi kerül az akkumulátor-útlevélbe. Továbbra is 71 adatpontról van szó. A 40. sorban azonban már másik adatpont áll, a 41–47. sor sorrendje megváltozott, az ipari akkumulátoroknál pedig 31 kötelező adatpont van a korábbi 32 helyett.

Ha augusztusban sorszám szerint állította össze az adatpontok listáját, az ma rossz adatokra mutat. Az eltolódás mindössze egy sornyi, de ennyi is elég ahhoz, hogy a katód összetétele oda kerüljön, ahol a pótalkatrészeknek kellene lenniük.

A 3.2-es verzió olyan útmutató, amelyhez az egész piac igazodni fog

A dokumentum címe „Digital Batteries Passport – data point by category”, és a Bizottság akkumulátor-útlevélről szóló oldalán található, „last update 19 October 2026” megjegyzéssel. A címlapon „Version 3.2” és „3rd Edition” áll. Az 1.0-s verzió 2026. július 28-i, a 2.0-s augusztus 15-i, vagyis kevesebb mint három hónap alatt három kiadás jelent meg. A 2.0-s verzió alapján írtuk meg cikkünket a 71 adatpontról.

A táblázat nem jogi aktus. A kötelező információk listáját az (EU) 2023/1542 rendelet XIII. melléklete tartalmazza, az útlevelet pedig a 77. cikk (1) bekezdése 2027. február 18-tól három kategóriánál írja elő: az elektromosjármű-akkumulátoroknál (EV), a könnyű szállítóeszközök akkumulátorainál (LMT) és a 2 kWh-nál nagyobb kapacitású ipari akkumulátoroknál. A gyakorlatban viszont a szoftverszállítók, a laboratóriumok és a vevők ezen a táblázaton keresztül fogják értelmezni a XIII. mellékletet, mert ebből derül ki, milyen formátumban kell megadni az egyes adatpontokat, és ki férhet hozzájuk.

Maga a Bizottság is azt tanácsolja, hogy használat előtt mindig ellenőrizzék, nem jelent-e meg újabb verzió.

Az akkumulátor-útlevél 40–47. adatpontja új sorszámot kapott

A 3.2-es verzióban a számozás változása hat a legközvetlenebbül a gyakorlatra. A Bizottság új, 40. adatpontot vett fel: a ciklusélettartam-vizsgálat kisütési C-rátáját. Ez mindhárom akkumulátorkategóriánál opcionális. Emiatt a korábbi 40–44. adatpontból 41–45. lesz, a katód, az anód és az elektrolit részletes összetétele pedig a 45. helyről a 46.-ra kerül.

A korábbi 46. és 47. adatpontot (a pótalkatrészek cikkszámait és beszállítóik elérhetőségeit) egy új, 47. adatpontba vonták össze, amelyet webes hivatkozásként kell megadni. Ez az EV-, az LMT- és az ipari akkumulátoroknál egyaránt kötelező. A 48. adatponttól kezdve a számozás megegyezik a 2.0-s verzióéval.

Ha az Excel-táblázata, az ERP-exportja vagy az útlevélszolgáltatójával kiépített integráció az adatpontok sorszámára épül, ellenőrizze sorról sorra. Biztonságosabb, ha az adatpontokat megnevezésük és a XIII. melléklet vonatkozó pontja szerint tartja nyilván, az útmutató szerinti sorszámot pedig csak hivatkozásként rögzíti, annak a verziónak a megjelölésével, amelyből származik.

Ki láthatja a korlátozott hozzáférésű 46–49. adatpontot a 3.2-es verzió szerint?

Az akkumulátor-útlevél 46–49. adatpontja nem nyilvános: ide tartozik a részletes összetétel, a pótalkatrészek, a szétszerelési információk és a biztonsági intézkedések. Eddig a jogos érdekkel rendelkező személyek és a Bizottság férhettek hozzájuk. A 3.2-es verzió kifejezetten melléjük sorolja a tagállami hatóságokat és a bejelentett szervezeteket is. A vizsgálati jelentések (50. adatpont) továbbra is csak a bejelentett szervezetek, a tagállami hatóságok és a Bizottság számára hozzáférhetők.

Azt, hogy pontosan kinek van jogos érdeke, az akkumulátorrendelet 77. cikkének (9) bekezdése alapján külön végrehajtási jogi aktus határozza majd meg. Ennek tervezete szintén október 19-én jelent meg (Ares(2026)9814179), és 2026. november 16-ig lehet véleményezni. Még nem fogadták el. A tervezet jelenlegi formájában az összetételhez és a szétszerelési adatokhoz a javítóknak, az újraelőállítóknak és az újrafeldolgozóknak adna hozzáférést, az akkumulátor állapotára és használatára vonatkozó adatokhoz pedig a vevőnek és a nevében eljáró harmadik feleknek.

A gyártó számára ebből az következik, hogy ugyanaz az útlevél különböző embereknek különbözőképpen jelenik meg. A javító és az újrafeldolgozó nem ugyanazt látja, a vevő pedig egy harmadik változatot. Ezt egyszerűbb most beépíteni, mint februárban utólag hozzáadni.

Az ipari akkumulátoroknál 31 a kötelező adatpont, az akkumulátor állapota megmarad

A 2 kWh-nál nagyobb kapacitású ipari akkumulátorok oszlopában a 3.2-es verzió 31 kötelező, 26 feltételes, 2 opcionális és 12 olyan adatpontot tartalmaz, amelyet 2027 februárjában még nem kell kitölteni. A 2.0-s verzióban 32 kötelező adatpont volt. A különbség a pótalkatrészekre vonatkozó adatpontok összevonásából adódik.

A 3.2-es verzió azt is pontosítja, hogy az 51–66. adatpont csak bizonyos ipari akkumulátorokra vonatkozik. A kapacitásvesztésre, a teljesítményvesztésre és a belső ellenállás növekedésére vonatkozó adatpontok (51–60.) csak az újratölthető akkumulátoroknál érvényesek. Az akkumulátor állapotára (state of health) vonatkozó adatpontok (62–66.) csak a helyhez kötött akkumulátoros energiatároló rendszereket érintik, azokat is csak akkor, ha akkumulátorfelügyeleti rendszerrel (BMS) rendelkeznek.

Ezt a pontosítást könnyű úgy értelmezni, mintha az akkumulátor állapotára (state of health) vonatkozó adatok minden ipari akkumulátornál kiesnének. Nem ez a helyzet. Az ipari akkumulátoroknál csak a 61. adatpont marad el, a hitelesített energia állapota (SOCE), amelyet kizárólag EV-akkumulátoroknál kell kitölteni. A 62–66. adatpont a BMS-sel rendelkező helyhez kötött rendszereknél kötelező marad, jogalapja pedig a 14. cikk és a VII. melléklet.

Egy apró eltérésre is érdemes figyelni. A 3.2-es verzió a 63–66. adatpontnál az „amennyiben lehetséges” feltételt alkalmazza, a rendelet VII. melléklete viszont csak a teljesítőképességnél, a hatásfoknál és az ohmikus ellenállásnál teszi ezt, az önkisülés alakulásánál nem. Amíg ezt felhatalmazáson alapuló jogi aktus nem módosítja, biztonságosabb az önkisülésre vonatkozó adatpontot kitölteni.

A hőmérsékletet és a töltöttséget hisztogramként kell megadni az akkumulátor-útlevélben

Az akkumulátor-útlevél 70. és 71. adatpontja azt mutatja, mennyi időt töltött az akkumulátor különböző hőmérséklet-tartományokban és különböző töltöttségi szinteken. A 3.2-es verzió pontosítja, hogy ezeket hisztogramként kell megadni, nem egyetlen értékként. Kitöltésük az akkumulátor használatba vételekor kezdődik. A Bizottság akkumulátorokról szóló, 2026. szeptemberi kérdés-válasz dokumentuma (FAQ) szerint nem követelmény a valós idejű kommunikáció; az adatok akkor frissülnek, amikor az akkumulátor státusza megváltozik.

A BatteryPass-Ready iparági adatmodell (JSON-sémák v2.0.1, 2026. szeptember) a 2.0-s verzió számozását követi, és a helyhez kötött rendszerek sémájában a hőmérsékletet és a töltöttséget egyetlen egész számként rögzíti. Ha az Ön által használt rendszer erre a modellre épül, kérdezze meg, hogyan fog hisztogramot továbbítani. Ha novemberben felteszi a kérdést, egyetlen megbeszélésen tisztázható; ha csak februárban derül ki, már probléma.

Mit ellenőrizzen az akkumulátor-útlevélben 2027. február 18. előtt?

A kötelező akkumulátor-útlevélig 107 nap van hátra. Mi most a következőket ellenőriznénk, az útmutató 2026. október 19-i, 3.2-es verzióját alapul véve:

1. Az adatpontokat megnevezésük és a XIII. melléklet vonatkozó pontja szerint tartsa nyilván. Jegyezze fel, hogy az útmutató melyik verziója szerint rendezte el őket.
2. Nézze meg, a táblázat melyik oszlopába tartozik az Ön akkumulátora. Egy ipari akkumulátornál a 62–66. adatpont lehet kötelező (BMS-sel rendelkező helyhez kötött rendszer), de el is maradhat (egyéb ipari akkumulátor).
3. A 46–49. adatpont dokumentumait korlátozott hozzáférésű webes hivatkozásként készítse elő.
4. Egyeztesse a BMS szállítójával, hogyan adja majd ki a rendszer a hőmérséklet- és a töltöttségi hisztogramot.
5. Januárban nyissa meg újra a Bizottság oldalát. A 3.3-as verzió megjelenése egyáltalán nem kizárt.

Amikor megjelent a 3.2-es verzió, akkumulátorsablonjainkat sorról sorra és oszlopról oszlopra összevetettük vele. Ha szeretné látni, hogyan néz ki ez az Ön akkumulátortípusánál, tekintse meg az akkumulátorok digitális termékútlevelét vagy a mintaútlevelet. A jogi keretet az akkumulátorrendeletről szóló oldalunk ismerteti.